Muhaimin Iqbal
Author

Offboard and Onboard Carbon Cycles

Advanced Renewable

Fri , 09 Feb 2024 16:49 WIB

Hingga jaman super modern ini, seluruh actifitas penghuni planet bumi ini yang mengeluarkan emisi CO2, masih melepasnya ke atmosfir bumi. Akibatnya terjadi akumulasi CO2 yang semakin hari semakin tinggi konsentrasinya, menyebabkan pemanasan global, perubahan iklim, cuaca ekstrem dan musibah demi musibah.

Sebenarnya ada mekanisme alam yang menyerap CO2 ini, yaitu tanaman. Hanya masalahnya adalah ketika tanaman yang ada di permukaan bumi tidak bertambah atau bahkan cenderung berkurang, sementara pertumbuhan emisi CO2 melaju dengan cepat, maka mengandalkan serapan tanaman tentu tidak memadai untuk upaya penurunan emisi ini,

Selain tidak memadai penyerapan CO2 oleh tanaman ini juga perlu waktu yang panjang, selama menunggu diserap oleh tanaman ini CO2 dalam konsentrasi yang besar tetap berada di atmosfir bumi - dan menimbulkan segala permasalahan tersebut di atas. Serapan CO2 secara alami dengan tanaman inilah yang kita sebut Offboard Carbon Cycles, dia perlu dan penting untuk tetap ada - hanya tidak cukup untuk menyerap laju emisi CO2 era industri.

Maka yang kita butuhkan adalah aksekerasi serapan carbon langsung dari sumber-sumber emisi, serapan CO2 secara langsung di tempat kemunculannya dan pada saat kemunculannya, in-situ dan in-time, inilah yang kita sebut Onboard Carbon Cycles. Carbon dalam bentuk CO2 tidak sempat dilepas ke atmosfir bumi, tetapi langsung ditangkap dan dimanfaatkan kembali.

Lantas untuk apa pemanfaatan CO2 yang berhasil ditangkap ini? Yang paling mudah dan kebutuhannya memang sangat besar adalah digunakan sebagai energi kembali, maka energi baru yang terlahir dari penangkapan CO2 inilah yang kita sebut Regenerative Energy. Sedangkan reaktor yang memungkinkan untuk konversi CO2 menjadi Regenerative Energy ini kami sebut OCCYRE (Onboard Carbon Cycle Regenerative Energy) reactor.

Dengan adanya Offboard dan Onboard Carbon Cycles ini, inshaAllah akan ada akselerasi penurunan emisi ke atmosfir bumi, driver-nya bukan lagi komitmen atas kesepakatan negara-negara di dunia seperti NDC (Nationally Determined Contribution) dlsb., tetapi driver-nya menjadi kebutuhan masing-masing korporasi , industri dan institusi - bahwa dengan menerapkan Onboard Carbon Cycles ini mereka akan memperoleh dua manfaat sekaligus.

Pertama penghematan energi yang akan sangat significant - bahan bakar sedikit akan menjadi cukup karena dipakai secara berulang terus menerus, dan yang kedua penurunan emisi yang juga akan sangat drastis - karena seluruh CO2 akan ditangkap untuk menjadi sumber bahan bakar baru tersebut.

Bagaimana dengan yang enggan melakukannya oleh berbagai sebab? Mereka akan rugi sendiri, karena dikala industri atau korporasi lain bisa menekan biaya sangat significant dari penghematan energi ini, yang tidak melakukannya pasti akan kehilangan daya saingnya sendiri.